Introducción

La experiencia ha demostrado que una gestión optimizada del lubricante puede tener un efecto significativo en el éxito de una organización, ahorros económicos, reduce tiempos de inactividad, optimiza procesos, tributa a la productividad y al cuidado del medioambiente [1]. El análisis de diferentes investigaciones, realizadas fundamentalmente en los últimos 10 años permitió identificar diversos estudios dirigidos a los modelos de gestión, sus características y propuestas de modelos de gestión de mantenimiento.

Crespo A, et al [2], desarrollan un modelo de gestión de mantenimiento con el objetivo de orientar las actividades a realizar. El modelo consta de 8 fases enmarcadas en cuatro bloques, eficacia, eficiencia, evaluación y mejora. Esto permite declarar las fases y agruparlas, enunciando sus objetivos dentro del proceso de gestión. Viveros P, Crespo A, et al [3], proponen en 2013, un modelo también de gestión de mantenimiento de 7 etapas, que promueve la mejora continua, privilegiando una secuencia lógica de actuación jerarquizada, integra varias herramientas de gestión de mantenimiento aportando una un esquema que armoniza los objetivos de la organización y los de mantenimiento. Para el diseño se basan en un detallado análisis de la gestión de mantenimiento y temas afines. Los autores consideran después de estudiar ambos trabajos, que se proponen modelos que por su complejidad dificultan la adaptabilidad a las organizaciones estudiadas.

En el Mercado V, Peña JB [4], se muestra un modelo que considera algunos elementos de la norma ISO 9001, en su versión de 2000. Está compuesto de 6 bloques, un primer bloque para la planificación y programación, un segundo bloque dedicado al soporte, el tercero a la instrumentación, el cuarto para la información a partir de los instrumentos de gestión concebidos, el quinto para el control y el sexto para la retroalimentación. No se ciñe a los cuatro componentes del ciclo de Deming (planificar, hacer, controlar, actuar), este modelo funciona de forma similar a un sistema de control automático y se basa fundamentalmente en los resultados obtenidos con la instrumentación.

Chacón J, Rugel S [5], realizan la revisión de estudios publicados relacionados con la implantación de modelos y sistemas de gestión de calidad, se exponen en su trabajo los resultados cualitativos y cuantitativos. En este artículo se destaca la evolución en el tiempo de la norma ISO 9001 y la importancia de su aplicación. Realiza un análisis del Ciclo PHVA de Deming. Este estudio esclarece tanto la aplicación de la norma como el empleo del ciclo de Deming que puede usarse en la gestión de la actividad de mantenimiento.

El modelo de gestión de mantenimiento creado por Marrero RA, Vilalta JA, Martínez E [6], da una especial relevancia a los aspectos de diagnóstico, planificación y control, de la actividad, se centra en la mejora continua y facilita la toma de decisiones. Se indica la elaboración de un plan de perfeccionamiento, que permite solucionar las deficiencias encontradas y mantener el ciclo de mejora con la retroalimentación del proceso. Es una buena referencia para gestionar la lubricación dentro del mantenimiento, puede guiar la concepción de un modelo como el que se concibe en esta investigación.

Acosta MM, Jiménez ME [7], realizan la caracterización de los modelos de gestión en este caso de tipo empresarial. La investigación develó que los modelos de gestión que ha estudiado se centran en intentar garantizar la gestión de forma independiente de los elementos que la componen y las competencias. Esta investigación es de utilidad ya que destaca las consecuencias de no considerar de forma suficiente los elementos de la planificación, organización, ejecución y control, lo que provoca que se deterioren los modelos de gestión en las empresas. La investigación de González SS, et al [8], incluye un análisis cualitativo y cuantitativo, con el uso de la observación, encuestas y entrevistas, de la situación de la gestión en una entidad del sector turístico. Presenta la propuesta de un modelo de gestión administrativa para el desarrollo empresarial.

Huertas TE, et al [9], realizan la revisión de los modelos de gestión y los elementos de aplicabilidad, su relación con la misión, la cultura, la complejidad del entorno y el estado de la tecnología. Se considera un estudio abarcador que orienta cómo determinar la configuración del modelo y los elementos que permiten implementarlo, controlarlo y evaluarlo. Para la presente investigación este análisis es de utilidad como base para el diseño del modelo.

De los documentos estudiados se han obtenido las características fundamentales de los modelos, la importancia de su implementación y esquemas muy generales de las propuestas. No se ha podido encontrar un modelo detallado que permita la gestión de la lubricación y los lubricantes. Si se consideran las características de los trabajadores a los que va dirigido el modelo, se requiere que este sea simple y estén explicados todos sus elementos.

Se estableció como objetivo de la investigación diseñar un modelo para la gestión de la lubricación y los lubricantes en el sector industrial. Se obtuvo un modelo sencillo que explica cómo gestionar la lubricación de forma minuciosa explicitando la información de entrada a emplear, las actividades a desarrollar, las acciones de revisión, la información de salida y la métrica, para cada fase y etapa.

Métodos y Materiales

Para el desarrollo de la investigación además de la revisión de artículos científicos para el análisis de los modelos se realizó la observación participativa de las acciones de lubricación en diferentes entidades de producción y servicios. Se empleó como referencia la encuesta realizada a especialistas, que permitió conocer los aspectos fundamentales a considerar para la realizar la lubricación, la preservación de los lubricantes y la gestión de los recursos humanos vinculados a esas actividades [10].

La evaluación de la gestión de la lubricación, que se realizó en 13 instalaciones industriales y 11 talleres de reparación automotriz, permitió identificar un conjunto de deficiencias en la gestión de los lubricantes que impiden su correcta preservación, incorrectas acciones de lubricación, además de poco empleo de las tecnologías de inspección y diagnóstico al alcance de las entidades [10, 11, 12]. Todo esto en gran parte causado por la falta de una guía definida y certera que oriente el proceso e incluya la correcta capacitación de los recursos humanos, lo que implicó la necesidad de diseñar un modelo para la gestión de la lubricación.

Para el diseño del modelo se tomó como base, la norma ISO 9001:2015 Sistemas de gestión de la calidad. Requisitos. Esta norma mantiene la aplicación del Ciclo PHVA de Deming, que incluye 4 fases: planificar, ejecutar, controlar y actuar, para gestionar procesos. Este esquema está caracterizado por su sencillez, adaptabilidad, aplicabilidad a diferentes organizaciones para la mejora continua, lo que contribuye a la obtención de una calidad superior en los productos y servicios.

El modelo de la gestión de la lubricación, los lubricantes y los recursos humanos que se propone, se concibió como un proceso cuyas fases están integradas, como se muestra en la figura 1, consta de cuatro fases, estas son: planificar, hacer, verificar y actuar. Estas fases se interrelacionan y retroalimentan, cada una se formó con varias etapas; todos estos elementos coexisten y contribuyen a cumplir el objetivo de maximizar la calidad, la seguridad, el cuidado medioambiental, la eficiencia energética y la económica, en un contexto operacional dado.

Fig. 1
Fases del modelo de la gestión de la lubricación y los lubricantes.
Fuente: autores

En la figura 2, se relacionan las etapas que comprenden las cuatro fases antes mencionadas. La fase Planificar posee cuatro etapas, diagnóstico, concertación, diseño y programación. La fase Hacer tiene cuatro etapas, recepción, almacenamiento, ejecución y disposición final. La fase Controlar tiene una sola etapa, evaluación y la fase Actuar, análisis y propuesta de medidas, como única etapa.

Fig. 2
Etapas de las fases del modelo de la gestión de la lubricación y los lubricantes.
Fuente: autores

El modelo de gestión de la lubricación fue enfocado en los tres aspectos más significativos de toda organización: los procesos, el recurso humano y la tecnología. Por tanto, fue importante que la configuración del modelo incluyera todos los aspectos adaptados al entorno de la organización y fueran seleccionados los indicadores adecuados para evidenciar el alcance de buenos resultados empresariales, tal como fue recomendado en las referencias [4, 6, 9].

A continuación, se exponen los objetivos de cada fase que componen el modelo, ordenados por etapas.

Fase 1. Planificar

Etapa 1. Diagnóstico de la actividad de lubricación

Objetivo: evaluar el estado de la gestión de lubricación referido a cómo se planifica, ejecuta, controla y actúa, en el proceso de lubricación.

Etapa 2. Concertación

Objetivo: socializar la información recopilada en el diagnóstico para la concepción del plan de medidas y responsables de estas.

Etapa 3. Diseño

Objetivo: diseñar las acciones de recepción, almacenamiento, ejecución y control del proceso de lubricación, tomando como base las mejores prácticas de lubricación.

Etapa 4. Programación

Objetivo. proyectar las actividades de lubricación que permita definir en qué momento y con qué recursos materiales y humanos, se ejecutarán las acciones de lubricación.

Fase 2. Hacer

Etapa 1. Recepción

Objetivo: lograr que los productos y materiales que se reciban cumplan con los requisitos de calidad establecidos en la etapa de diseño, y garantizar la integridad de los lubricantes, la preservación del medio ambiente, la seguridad y la salud del personal.

Etapa 2. Almacenamiento

Objetivo: garantizar que la manipulación de los productos se realice de forma que cumpla con las orientaciones y reglamentaciones definidas en la etapa de diseño, con un nivel mínimo de productos en existencia, así como una fácil identificación de los mismos, para el logro de materiales libres de contaminación y degradación.

Etapa 3. Ejecución

Objetivo: efectuar las acciones concebidas en la fase de planificación para lubricación de los activos y la capacitación de los recursos humanos, que permitan el uso y manejo correcto de los lubricantes sin que ocurra contaminación ni degradación.

Etapa 4. Disposición final de los lubricantes usados

Objetivo: colectar los lubricantes usados y materiales contaminados, para que se garantice el cumplimiento de las normas establecidas, con el fin de que no se produzcan riesgos medioambientales y de seguridad.

Fase 3. Controlar

Etapa 1. verificar

Objetivo: verificar que lo planificado se corresponda con lo ejecutado. (Se confrontan los indicadores establecidos haciendo especial énfasis en los resultados de los programas de inspección y diagnóstico).

Fase 4. Actuar

Etapa 1. Análisis y propuesta de medidas

Objetivo: proponer la solución de los problemas a partir de la identificación de las causas de las desviaciones detectadas en la fase anterior.

Para presentar el modelo de la gestión de la lubricación y los lubricantes fue necesario determinar en cada fase diferentes aspectos como son la información de entrada, las actividades, la revisión, la información de salida y la métrica, cada uno en su etapa correspondiente.

• La información de entrada se definió como el conjunto de todos los documentos necesarios que incluyen los datos que se deben conocer para ejecutar las actividades a cumplir.

• En el aspecto actividades se concibió reflejar todas las acciones a realizar.

• En la revisión, se refirieron las acciones a realizar para inspeccionar la ejecución de las actividades.

• Como información de salida se orientó la elaboración de los documentos que registran todos los resultados de las acciones ejecutadas.

• La métrica permitió conocer los indicadores que evalúan el grado de cumplimiento de las actividades.

Resultados y Discusión

Las tablas 1 y 2 siguientes muestran los resultados obtenidos del Modelo para la gestión de la lubricación y los lubricantes para cada fase

En las tablas 1 y 2 se muestran las actividades que se deben desarrollar en cada etapa de la fase Planificar antecedidas de las informaciones de entrada necesarias. Luego de las actividades se detallan las revisiones, las informaciones de salida y los indicadores que se conciben.

Tabla 1

Fase 1. Planificar: Diagnóstico y Concertación. Fuente: autores

Tabla 2

Fase 1. Planificar: Diseño y Programación. Fuente: autores

Para su implantación, el modelo dentro de la fase de Planificación incluyó un diagnóstico inicial, también una etapa de concertación en que pueden ser definidas las acciones necesarias a ser planificadas y programadas en las sucesivas etapas. Otros modelos como el de González [8], incluyen la evaluación preliminar.

En las tablas 3 y 4, con similar formato a las tablas 1 y 2 que describen la fase anterior, se presenta la información referida a la fase Hacer. En esa fase se llevan a cabo las acciones planificadas y programadas con anterioridad.

Tabla 3

Fase 2. Hacer: Recepción y Almacenamiento. Fuente: autores

Tabla 4

Fase 2. Hacer: Ejecución y Disposición final. Fuente: autores

En la tabla 5 se muestran descritas la Fase 3. Controlar con su única etapa Evaluación y la Fase 4. Actuar con la etapa Análisis y propuesta de medidas. La fase Controlar permite evaluar el comportamiento de los indicadores y esa es la base para encontrar las causas de las diferencias entre lo planificado y lo logrado para concebir las medidas en la fase Actuar.

Tabla 5

Fase 3. Controlar y la Fase 4. Actuar. Análisis y propuesta de medidas. Fuente: autores

El modelo que se propuso, al igual que el modelo para la gestión integral del mantenimiento de Viveros [3], se retroalimenta y considera la mejora continua en el tiempo. El de Viveros es más complejo comprende 7 etapas, incluye estrategias y responsabilidades, la jerarquización de equipos, que de forma implícita diferencian ambos modelos, pero en general tienen como similitudes las etapas de planificación, ejecución y control, además la de mejora antes mencionada. El modelo que se concibió se asemeja al de Mercado [4], en que ambos se sustentan en el ciclo de Deming y la norma 9001, pero este último tiene dos bloques adicionales que lo diferencian del modelo sugerido en esta investigación.

Marrero [6] propuso un modelo que plantea aplicar auditorías internas según la norma ISO 19011:2018 Directrices para la auditoría de los sistemas de gestión, para tener un seguimiento de las deficiencias detectadas en la realización del diagnóstico de la entidad en función de la gestión del mantenimiento. Las auditorías se indicaron con una frecuencia anual, teniendo en cuenta que el resultado del diagnóstico tiene como salida un plan de mejora adaptada a las necesidades de la actividad de mantenimiento en la entidad. De forma similar debe procederse en el modelo de lubricación que se propuso en esta investigación en la fase de Planificación en la etapa de diagnóstico.

Conclusiones

El modelo que se propuso responde a las necesidades de las organizaciones de producción y servicios evaluadas; fue concebido en correspondencia con la tendencia de los modelos desarrollados en los últimos años como un sistema de ciclo cerrado enfocado en los procesos y la calidad. El modelo de gestión de lubricación se estableció a partir del Ciclo PHVA de Deming, contenido en la ISO 9001:2015. Al modelo, en cada fase, se le definieron etapas y de ellas se explicaron de forma detallada cinco aspectos, información de entrada, actividades, revisión, información de salida y métrica. Se diseñó un modelo que debido a su sencillez es capaz de ajustarse a la organización a la cual va dirigida, el diagnóstico inicial y las acciones de control facilitan esa adaptación.

Referencias

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Author notes

* Autor de correspondencia: alejandga@mecanica.cujae.edu.cu

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