Antes de analizar el mercado laboral masculino en Portugal, es importante mencionar algunos estudios, como el de Medeiros y Pinheiros (2018), que ya mostraron las diferencias entre los mercados laborales según el género. En este estudio, los autores señalan las diferencias entre responsabilidades, salarios y tiempo dedicado al trabajo, entre hombres y mujeres. Así, las mujeres tienen más trabajo no remunerado, lo que contribuye a la desigualdad total de la sociedad, dejando menos tiempo para el trabajo remunerado. A su vez, también perciben salarios más bajos en comparación con los hombres. Las responsabilidades del trabajo doméstico recaen más en las mujeres y el hombre termina siendo el principal sostén de la familia (Oltramari, Grisci, Eccel, 2015). Los autores también señalan que esta sobrecarga de trabajo para las mujeres perjudica sus carreras. Asimismo, las problematizaciones convergen con el análisis que se centra en el trabajo doméstico, que recae mayoritariamente en las mujeres, mientras que para los hombres, el trabajo productivo es el trasfondo que mueve sus trayectorias laborales. Mientras que el trabajo no remunerado de las mujeres es mayor, el de los varones es menor, convergiendo en más tiempo de trabajo remunerado para los varones (Medeiros y Pinheiros, 2018).

En Portugal, esta estructura del mercado laboral no es diferente. Coelho y Casaca (2017) señalaron las diferencias en la inserción laboral y profesional de los estudiantes universitarios varones en Portugal, orientando se hacia una mejor inserción de los estudiantes varones. Según los autores, la vida universitaria en Portugal ya anticipa que las trayectorias no serán equilibradas en lo que se refiere al género. Si estos desequilibrios se insertan en un contexto de alta competitividad en el mercado laboral, por ejemplo, este desequilibrio se acentúa.

En un estudio publicado en 2013, Casaca (2013) se refiere, además, a la segregación sexual del trabajo, especialmente para el género femenino. El sector de servicios abarcó tanto al bien remunerado sector de tecnologías de la información, como a los call centers, que en general estaban mal remunerados y eran precarios. También son precarios los trabajos en hoteles y restaurantes, generalmente mal pagados y con horarios que van más allá del mantenimiento de una buena calidad de vida laboral. En términos generales, la autora también menciona que la precariedad del trabajo en Portugal afecta menos a los hombres. Ferreira (2010) también señala la discriminación salarial entre hombres y mujeres en Portugal, donde la mejor remuneración recae en los puestos ocupados por hombres siguiendo el escenario de muchos países europeos, en el marco de una estructura reiterada que otorga roles diferenciados a varones y mujeres en el mercado de trabajo.

La segregación de profesiones también es recurrente. Ferreira (2010) ya apuntaba que la mayoría de los hombres en Portugal no ocupaban puestos relacionados con profesiones feminizadas (sanidad, educación, restauración, limpieza, estética). La autora también llama la atención sobre las prácticas de evaluación del desempeño que garantizan premios más altos en base a criterios más subjetivos, que, por regla general, terminan pagando más a los cargos ocupados por hombres. El trabajo nocturno también terminó recayendo sobre los hombres, y por el diferencial de remuneración y trabajo adicional, también se sumó a las estadísticas de mayores salarios, ya que para el trabajo nocturno existe el derecho al turno de noche, que en el caso de Brasil, consiste en un incremento del 20% sobre la tarifa horaria diurna tradicional (Cardoso, 2017).

Sin embargo, el estudio de Paço y Casaca (2021) apunta a una tendencia hacia una apuesta empresarial estratégica por la igualdad entre mujeres y hombres en la representación de los cargos en los órganos de gobierno de las sociedades empresariales que cotizan en bolsa. Este hecho marca el inicio de importantes cambios en el escenario del mercado laboral portugués. Paço y Casaca (2021) apuntan a la representación de las mujeres en los puestos de alta dirección de las organizaciones, ya que son roles tradicionalmente asignados a los hombres, es decir, terminan ocupando repetidamente un lugar de poder y toma de decisiones. Hay muchos obstáculos invisibles para las mujeres, por lo que es importante deconstruir estas concepciones estereotipadas sobre la masculinidad y la feminidad. Existe, por tanto, una desproporcionalidad numérica histórica en estos puestos de trabajo, hecho que provoca que las mujeres estén históricamente en desventaja.

El campo de trabajos sobre masculinidades es amplio y ha sido estudiado durante muchas décadas. Posteriormente, se acuñó el término “masculinidades hegemónicas”, el cual consiste en “un patrón de prácticas que permitió que continuara la dominación de los varones sobre las mujeres” (Connell; Messerschmidt, 2013: 245).

Esta hegemonía, para los autores, no significa necesariamente violencia, aunque puede sostenerse por la fuerza. Pero, mucho antes, significa “ascendencia lograda a través de la cultura, las instituciones y la persuasión” (Connell; Messerschmidt, 2013: 245).

Adicionalmente, ha crecido la heteronormatización de las relaciones sociales (Ribeiro, 2009), es decir, los modelos masculinos considerados más correctos son aquellos que hablan de heteronormatividad, incluso entre los varones se demarcan jerarquías (Seffner, 2003), contraponiéndose un “verdadero hombre” al que no sería tal (Eccel, 2009). En este contexto, existe una fuerte demarcación entre espacio público y privado en lo que se refiere a la división sexual del trabajo (Holzmann, 2006), con un espacio público de producción social para los varones y un espacio privado de reproducción o cuidado social, para las mujeres.

Así, hay un conjunto de costumbres que reflejan tales heteronormatividades, a saber: la valentía, la voluntad, la fuerza, el coraje, que constituyen un ser y hacer masculino, perpetuando una jerarquía superior de un género en relación a otro género (Natt; Carrieri; Eccel, 2015). Tales estigmas y estereotipos también están presentes en el mercado laboral, reiterando el poder patriarcal.

Dicho esto, es importante mencionar que los varones también tienen privilegios para ingresar al mercado laboral digital, más específicamente a las plataformas de controladores de aplicaciones. El estudio de Cheron, Salvagni y Colomby (2022) presenta algunos datos interesantes extraídos de los discursos de las mujeres en las redes sociales que trabajan en aplicaciones de comida a domicilio. Por regla general, las quejas giran en torno a: dificultades para aprobar el registro para trabajar; aspectos de la salud y el cuerpo en situación de vulnerabilidad (dificultad para encontrar baños para cambiar tampones); seguridad por la noche; castigadas por los algoritmos; ofensas en el tráfico. Como anuncian los autores: “quieren usarlas, pero no verlas” (Cheron; Salvagni; Colomby, 2022: 2).

Este grupo se caracteriza por trabajadores con una formación profesional calificada y redes sociales a la salida y a la llegada que les permitieron movilizar capital económico y cultural con mayor facilidad y rapidez. Varios entrevistados mencionaron ser políglotas (hablaban al menos inglés, español, francés y portugués), tener pasaporte europeo, poder alquilar una vivienda en Brasil, lo que les proporcionó ingresos adicionales, y disfrutar de trabajos estables en Brasil. Tales aspectos operan como condiciones de las trayectorias laborales y en ellos se centrará este apartado.

Es importante mencionar que la pérdida de calificación en el destino no siempre implica precariedad laboral. Como Jorge, que era profesor de física en Brasil e ingeniero ambiental y emigró a Portugal por dos motivos: a) para escapar de la violencia urbana de Río de Janeiro y b) para casarse con su novia, una portuguesa. A pesar de que tuvo un descenso en cuanto a calificación e inserción laboral (hoy es camionero), refiere que disfruta más con la mayor autonomía y remuneración que tiene en el trabajo.

Considerando la salida de Brasil, es importante mencionar que el grupo 1 tiene en su trayectoria diferentes movimientos: una parte, a) salió de Brasil con buenos recursos económicos para seguir el proyecto migratorio; y otra b) tuvo que activar una red social de familiares cercanos (familiares, amigos) para ayudar con la compra de pasajes aéreos. Así, los agentes de apoyo y solución en el proyecto de migración se activan más cuando las reservas financieras no son suficientes para sostener tal transición. Los lazos de afecto, como ya anunciaba Faist (2000) son esenciales en esta trayectoria. Aquellos con mayores ingresos y apoyo también revelaron que con frecuencia envían remesas a Brasil, especialmente en momentos en que la moneda brasileña está devaluada.

Los visados de entrada para este grupo los hace más privilegiados, considerando las posibilidades que da la regularización en términos de un mejor acceso a la salud, vivienda, escena cultural en las ciudades (entrada gratuita a museos, por ejemplo), trabajo, empleo. Así, los visados para este colectivo son visados de trabajo, empresario; y todos ellos ya cuentan con permiso de residencia. El permiso de residencia es uno de los principales documentos de identificación de los inmigrantes en Portugal y debe solicitarse en el Servicio de Extranjería y Fronteras (SEF)*.

Con una fuerte inversión en tecnología, Portugal comenzó a atraer y demandar un gran número de profesionales en el campo de la tecnología. Son tres los casos que presentamos aquí, todos brasileños y con permiso de residencia. Todos ellos también tuvieron más de una oferta de trabajo, considerando diferentes países, pero eligieron Portugal por la calidad de vida y por compartir el mismo idioma. Las ofertas de trabajo continúan, con insistencia, comentaron los entrevistados. Como reveló el entrevistado E8, “todo el tiempo hay una invitación para trabajar para empresas en Alemania, Bélgica, Reino Unido, pagando aún más. Por ahora no quiero”. Las ofertas proceden de Alemania, Canadá y otros países, configurando y reiterando las múltiples posibilidades de movilidad internacional que ya presenta la literatura (Fraga; Rocha-de-Oliveira, 2020).

Otro hombre entrevistado menciona que emigró con una visa de estudiante para hacer su doctorado y, según él, “vivir más libremente con su novio, ya que en Brasil pasaron por episodios de homofobia” (E6). No se planteó trabajar en otra área, por lo que esperó a que lo llamaran en su área, la de tecnología e innovación, para empezar a trabajar. La inserción profesional de los hombres brasileños también difiere de la inserción laboral de las mujeres. Estudios previos (Fernandes; Peixoto; Oltramari, 2021) apuntan a la falta de elección de las mujeres, que por lo general acaban trabajando en actividades relacionadas con su área de formación o en otras actividades, y que tienen en común la precariedad del trabajo, falta de condiciones y adicionalmente denuncias de fuertes episodios de xenofobia y acoso. Los varones brasileños entrevistados no reportaron tales barreras.

Como obtienen un permiso de residencia relativamente más rápido que el grupo 2 y algunas mujeres, el camino hacia la nacionalidad portuguesa también es más rápido. El artículo sexto de la Ley 37/81, que regula la nacionalidad portuguesa, define que el período de residencia legal en Portugal es de 6 años. Este artículo regula la adquisición de la nacionalidad por naturalización y establece que: 1. El Gobierno puede conceder la nacionalidad portuguesa, por naturalización, a los extranjeros que cumplan acumulativamente los siguientes requisitos: a) ser mayores de edad o emancipados de acuerdo con la ley portuguesa; b) haber residido durante al menos seis años en territorio portugués o bajo administración portuguesa; c) tener suficiente conocimiento de la lengua portuguesa; tener idoneidad moral y civil; e) tener capacidad para gobernarse a sí mismos y asegurar su sustento (Diário da República Eletrônico, 1981). Con la nacionalidad en mano, el entrevistado E6, por ejemplo, dice que “el camino es, después de tener la nacionalidad, buscar emigrar a otro país europeo, ahí con el doctorado terminado y con más calificación”.

Como refiere uno de los entrevistados “Vine para entrar en el sector de los eventos. Sé mucho de música brasileña, soy DJ, tengo un programa de radio en Brasil y soy muy conocido allí. Vine a expandir mi negocio aquí”. Tales estigmas, marcas o estereotipos, que asocian con el mercado de la celebración y la alegría (Malheiros y Padilla, 2014) facilitan y repercuten en buenos negocios para los brasileños en Portugal, como lo presentan Malheiros y Padilla (2014), es decir, al mismo tiempo que es estigma, también es un recurso para el trabajo y la inserción laboral.

Una de las características que más se destaca de este grupo es el estatus migratorio actual: la gran mayoría de sus integrantes se encuentra a la espera de la regularización de residencia. También se caracteriza por la heterogeneidad en términos de calificaciones profesionales, una vez que hay varones con educación superior completa y secundaria completa. Esta ola repite, en cierto modo, la primera y tercera ola. Al igual que en la tercera ola, algunos también son estudiantes (E18, E20, E23) y la posibilidad de trabajar como conductores era la única alternativa dado el alto costo de vida de la vivienda en Portugal, según revelaron algunos de los entrevistados. Otros también relataron el deseo de migrar para estudiar en Portugal, es decir, realizar un curso de posgrado para tener más calificaciones y competir en el mercado de trabajo. Trabajar como conductores, por lo tanto, es una alternativa precaria para el empleo futuro. Algunas declaraciones ilustran este tema: “Estoy ahorrando dinero para estudiar. Como soy licenciado en educación física, quiero hacer un posgrado aquí, convalidar mi diploma de Brasil y trabajar como preparador físico en un gimnasio y también en la educación privada” (E16); “Ganas bien, pero también gastas bien. El costo de vida y mantenimiento de la moto aquí es muy caro” (E22).

Otra característica de este grupo es la temporalidad que asume esta actividad en sus vidas: ninguno mencionó el deseo de permanecer en este trabajo a largo plazo. Para todos era una forma de trabajar exhaustivamente para pagar las facturas y en algunos casos, ahorrar una suma de dinero para una futura migración a otros países de la Unión Europea. Otros intentaron enviar remesas a Brasil, con el deseo, en el futuro, de regresar. Lograr ahorrar, sin embargo, no es común. En general, cuando empiezan a trabajae en la aplicación de entrega de alimentos la mayoría debe alquilar todo: moto, mochila, cuenta de aplicación; comprar un buen móvily tener una buena cuenta de internet, seguro de vida y de moto, así como rastreadores contra robo de moto. Algunos dicen “Empecé aquí debiendo ya cien euros”. Otros dicen que “Glovo (el competidor de Uber) no es de ninguna ayuda. Tuve a mi hijo con Covid y tuve que estar parado 14 días y la empresa no ayudó en nada”.

También observamos que la mayor parte del trabajo de estos hombres es precario. La violencia urbana- término utilizado para abordar la violencia cotidiana como un problema de la sociedad urbana, vinculando, en la mayoría de los casos, el tema de la criminalidad a acciones como asaltos, secuestros, asesinatos (Gullo, 1998; Izumino; Neme, 2002) - ya no los afecta con la misma intensidad que en Brasil, pero ahora experimentan, según los informes, violencia simbólica (como por ejemplo la xenofobia).Comúnmente se escuchan expresiones como “regresa a tu país”, a diferencia del grupo 1, que no reportó declaraciones como esta. Vale la pena mencionar que la violencia urbana ya está acechando a los conductores, quizás no en la misma medida que en Brasil, según los discursos de los entrevistados:“Me han robado después de una solicitud de factura. Suerte que solo tenía 18 euros y la comida. Fue un pedido de 50 euros. Avisé a la aplicación y por norma cancelan la cuenta del cliente”.

Como señalan Franco (2020) y Areosa (2021), el funcionamiento de los algoritmos también es una incógnita para los conductores. El control y vigilancia que tales números hacen de la vida del trabajador también conduce a la precariedad en el trabajo. El miedo constante a ser mal evaluados afecta sus vidas: aceleran en el tráfico para entregar más rápido, intensifican su carga de trabajo para lograr las altas metas que se marcan las aplicaciones de internet. Los ritmos y pausas de trabajo están todos controlados. Como dice el mensajero 16: “El sistema de calificación: la aplicación te notifica que tuvo un aviso de calificación negativa o positiva, no dicen qué, Uber sólo te notifica. Nunca llegamos a saber quién era la persona ni el contenido. Si se hizo más de 100 entregas y 80 o menos de ellas poseen calificación negativa, la cuenta de aquel trabajador se cancela. La cuenta de la aplicación se puede cancelar por varias razones, como por el ejemplo, el comportamiento agresivo del conductor, mala conducta, amenazas, discriminación, violación de las leyes de tránsito, fraude, alquileres y transferencias de cuenta, rechazo reiterado de entregas. La cuenta suele hacer referencia al contrato establecido entre la aplicación y el repartidor.

Las condiciones laborales de este grupo no son buenas, a diferencia del grupo 1. La precariedad en el trabajo se manifiesta de las más variadas formas: falta de espacio y tiempo para comer; falta de material adecuado para el trabajo: las motos a veces son viejas, en un estado que no garantiza las condiciones para transitar en la ciudad. Por otro lado, el material de trabajo (motos) también es objeto de hurto: dicen que al estacionar hay que tener cuidado de que no sean robadas; existe el temor constante de quedarse sin el principal instrumento de trabajo y ser atropellado. En un trabajo reciente (Oltramari; Areosa; Ferraz; Franco, 2023) se identificaron varias situaciones en las que las condiciones laborales de los trabajadores uberizados son patogénicas y debilitantes para su salud y dignidad: están expuestos a todo tipo de climas extremos (frío, lluvia, calor, humedad); suelen tener que hacer un esfuerzo físico intenso (a veces pedalear 80 km diarios) y esto se traduce en una autoexploración del cuerpo; están sujetos a toda clase de accidentes, particularmente de tránsito, cuyas consecuencias pueden ser fatales; no tienen derecho a ningún tipo de protección (porque “nadie” es su patrón); pueden ser víctimas de agresiones, incluida la violencia; no tienen derecho a días libres, vacaciones o descanso de fin de semana; o bien, el salario ganado puede estar por debajo del salario mínimo, dependiendo de la aleatoriedad del algoritmo. La ausencia de una legislación específica para esta relación laboral, que es totalmente atípica, deja a estos trabajadores en una situación de extrema vulnerabilidad frente a todo tipo de explotación. Para los trabajadores uberizados, este tipo de trabajo es casi siempre la única forma de subsistencia, pero las condiciones reales en las que realizan esta actividad los relega a las regiones más alejadas de la existencia (Oltramari; Areosa; Ferraz; Franco, 2023).

Es importante en este punto recuperar el concepto de uberización. Por uberización se entiende un nuevo tipo de gestión y control de la fuerza de trabajo con la consolidación del trabajo bajo demanda y la plataformización como una dependencia para realizar actividades laborales (Abílio; Amorim; Grohmann, 2021; Vaclavik; Oltramari; Oliveira, 2022), y donde los trabajadores sufren las consecuencias de la desprotección y seguridad en el trabajo y ellos son privados de una relación laboral adecuada a sus tareas e intensidad laboral (Campos; Ricardo; Soeiro (2021). Aun entendiendo que dicho trabajo afecta de la misma forma precaria a otros trabajadores que no son inmigrantes, entendemos que exponer esta diferencia y este marcador social (etnia y nacionalidad) puede ser un elemento importante para pensar la precariedad en el trabajo.

El modelo de organización social capitalista, a través de sus actuales políticas neoliberales, es el principal responsable de muchas de las asimetrías inmorales contemporáneas del universo laboral. En ciertos contextos, sorprendentemente, el capitalismo no siempre ha sufrido una gran resistencia por parte de los trabajadores (Varela, 2012), quizás porque son objeto de una profunda manipulación. La intensidad del trabajo también se traduce en precariedad: trabajan un promedio de 16 horas diarias, ya que ganan por la cantidad de productos entregados y el kilometraje diario. A diferencia del grupo 1, este grupo también corre con todos los gastos relacionados con el trabajo (pagan seguridad social, seguro de moto, seguro de vida) y, además de la precariedad de sus trabajos, no tienen vacaciones ni descanso semanal.

Las prácticas del mundo del trabajo contemporáneo han cambiado radicalmente con la flexibilización y hemos entrado en la era de la flexexploración (utilizando una expresión asertiva de Bourdieu, 1998). Pueden, en palabras de Standing (2014), ocupar el lugar de una especie de subciudadanos a medida que su trabajo y su vida son cada vez más precarios. Es pertinente recordar que la precariedad representa un proceso de profesionalización fallido. Además, el trabajo precario no ofrece movilidad ascendente y esto es profundamente desmotivador. No hay sueño ni perspectiva de progreso profesional y todo se convierte en una frustrante conciencia de que el trabajo realizado no es valorado ni reconocido (Areosa, 2017). En la perspectiva de Paugam (2013), la precariedad corresponde a una forma de descalificación social que promueve la degradación moral y la desvalorización del ser humano, particularmente cuando se tiene que depender de terceros para subsistir, o trabajar un número muy elevado de horas para garantizar la subsistencia. El deseo de una mejor vida laboral fuera de Brasil está perdiendo fuerza con el tiempo. Como lo anuncian Baruch y Vardi (2016), las consecuencias no deseadas a lo largo de las elecciones profesionales se presentan lentamente. La gig economy, por tanto, se presenta como un fructífero evento laboral contemporáneo para este propósito. Así, podemos decir que la proletarización, vía uberización, de esta cuarta ola migratoria brasileña se repite constante y recurrentemente, como ocurrió con la segunda ola migratoria (Góis et al, 2009). Es importante mencionar aquí que los inmigrantes son particularmente más vulnerables considerando estas formas de trabajo en el capitalismo tardío. Existe una relación entre este tipo de precariedad e inmigración: la igualdad de derechos laborales tiende a no darse; generalmente son indocumentados que tienen que trabajar en subempleo, trabajos temporales, mal remunerados, con jornada reducida y limitada capacidad de reclamo, además de una urgente necesidad de dinero para vivienda, transporte, alimentación y en ocasiones para pagar el proceso de regularización (Marinnuci, 2017). Además, es importante señalar que los varones entrevistados son parte de la cuarta ola migratoria brasileña en Portugal, ya que llegaron a Portugal después de 2015, como lo muestran los datos de la Tabla 1.

Si tuvieran la posibilidad de elegir entre un contrato de trabajo formal por tiempo indefinido y la situación actual, algunos refieren que elegirían la primera modalidad para tener mejores condiciones de trabajo, remuneración y calidad de vida. Aparte de eso, dicen que “sólo dejaría este tipo de uber, en el que gano 1.200 euros al mes de media, para ganar 650 euros en una constructora, por ejemplo, para acelerar mi visa de residente legal”. Otro mensajero dice: “es una vida difícil, ganas más pero también gastas más”. El trabajo nocturno también es una característica de esta actividad, ya que el aumento de los pedidos de alimentos ocurre mucho después de las 6 de la tarde. Como ya ha señalado Ferreira (2010), en Portugal hay una gran entrada de varones en el mercado laboral en el turno de noche, que acaban siendo mejor pagados, especialmente para los adicionales.

Muchos alquilan la herramienta de trabajo (como la moto), y algunos alquilan cuentas para poder empezar a trabajar. Por regla general, son otros brasileños los que las alquilan, siguiendo las mismas condiciones de precariedad y explotación laboral que ya han mostrado otros trabajos, como el de Timóteo (2011) y Meihy (2004), que describen la explotación entre bolivianos en la ciudad de São Paulo y entre brasileños en los Estados Unidos.